SOAL STABILITAS

KUMPULAN SOAL-SOAL

UJIAN PELAUT

KUMPULAN SOAL-SOAL UJIAN PELAUT

1.      Jelaskan apa yang dimaksud dengan :

a.       Berat kapal kosong (Light displacement)

b.      Bobot mati (Dead weight tonnage)

c.       Berat benaman ( Displacement)

d.      Isi benaman (Volume of displacement)

2.    a.  Apakah gunanya percobaan keseimbangan ?

       b. Bagaimanakan syarat-syarat yang harus diikuti dalam melaksanakan percobaan keseimbangan tersebut

3.    a.    Sebuah kapal berlayar dari laut ke sungai, bila berat benamannya tidak mengalami perubahan, bagaimana dengan syarat kapal tersebut ? Jelaskan jawaban saudara !

     b.    Dimanakah bisa anda daptkan nilai FWA (Fresh Water Allowance) ?

4.  Sebutkan jenis-jenis gading kapal yang dipasang di :

     a.    Kamarmesin kapal

     b.    Poros baling-baling

5.  Terangkan dengan gambar, apa yang dimaksud dengan 3 gerakan Linear Stabilitas Kapal

     a.     Swaying

     b.    Surging

     c.     Heaving

6.  Terangkan bedanya disertai gambar

     a.    Pengertian “Heel” dan “List”

     b.    Garis muat “Light Load Line” dan Deep Load Line”

7.  a.    Apakah tugas dari Biro Klasifikasi ?

     b.    Apakah manfaat suatu kapal dikelaskan pada Biro Klasifikasi yang terkenal ?

     c.    Bagaimana persyaratan sekat kedap air yang paling depan (Sekat Pelanggaran) ?

8.  Skat Kedap Air (SKA)

     a.    Pertimbangan apa saja untuk menentukan jumlah sekat

     b.    Sebutkan syarat-syarat pada sekat pelanggaran

     c..   Gambarkan sekat kedap air biasa, lengkap dengan keterangannya

9.  a.    Gambarkan penampang melintang sebuah terowongan poros baling-baling dan sebutkanlah nama bagian-bagiannya !

     b.    Mengapa center line terowongan poros baling-baling tidak jatuh sama dengan center line kapal ?

10.  a.  Apa yang dimaksud dengan SHELL PLATING & DECK PLATING

       b.  Jelaskan disertai gambar sketsa pemberian code/nomer pada keduanya

11.  Terangkan dengan disertai gambar, perbedaan antara :

     a.     LENGTH OVER ALL dengan LENGTH BETWEEN PERPINDICULAR

     b.    DEEPEST DRAFT dengan AIR DRAFT

12. Kapal dengan Displacement 7000 ton KG = 5 meter TPC = 15 ton/cm.

Tiba dengan sarat rata-rata 4,5 meter. Akan melaksanakan kegiatan-kegiatan sbb :

Membongkar muatan 510 ton dengan KG = 6 meter

Memindahkan muatan 20 ton keatas sejauh 3 meter.

Memuat muatan dengan KG = 5,7 meter.

Ditanyakan :

a) Berapa ton muatan yang dimuat, bila Sarat akhir = 4,8 meter ?

b) Bila KM = 6,2 meter, berapakah GM yang baru ? (Bobot nilai 30 )

13. Sebuah tongkang berbentuk kotak dengan data-data sebagai berikut :

Panjang =16 meter

Lebar = 6 meter

Dalam = 5 meter, Sedang sandar pada sebuah kapal di air tawar dengan sarat rata-rata = 3.50 meter, tongkang tersebut akan diangkut dari air kemudian dimuat ke atas kapal dengan boom berat kapal itu sendiri.

Hitung : Berapa berat yang didapat pada saat sarat tongkang berkurang menjadi 2 meter !

14. Sebuah kapal mengapung tegak dengan berat benaman = 10.500 ton.

Diketahui kapal itu memiliki KG = 7,8 meter dan KM = 8,5.

Selanjutnya kapal memuat 300 ton muatan di geladak antara yang titik beratnya 5 meter disebelah kiri dari tengah-tengah kapal dengan ketinggian 10 meter dari atas lunas.      Hitunglah : KG baru kapal tersebut & Berapa derajat kemiringannya ?

15. Sebuah Kapal memiliki Displacement 4.000 ton GM = 0,5 meter dalam keadaan miring kanan 10°. Untuk menegakkan kapal akan dipindahkan muatan yang letaknya 8 meter dikanan bidang simetri ke kiri sejauh 12 meter dikiri bidang simetri.

Ditanyakan :

Hitung muatan yang harus dipindahkan (Bobot Nilai 25)

16. Sebuah kapal pesiar/yacht, memiliki panjang pada garis air = 12 m, lebar = 6 m, kedalaman 1 m dan block koefisien 0,65, terapung di air laut.

Kapal tersebut akan diangkat dengan Boom Berat SWL = 70 ton oleh sebuah kapal cargo dan dimuat diatas Hatch Cover.

a. Hitung berapa berat kapal pesiar itu !

b. Mampukah Boom Berat mengangkatnya ?

17. Sebuah kapal penumpang dalam keadaan tegak tiba disuatu pelabuhan, tiba-tiba menjadi miring ketika 1500 penumpang berkumpul disisi darat untuk melambaikan tangan kepada para penjemputnya.

Jika Displacement = 4500 ton, letak penumpang kira-kira 10 m di luar centre line,

GM = 1 meter, berat penumpang dan barang rata-rata 100 kg/orang.

Hitung : Berapa derajat senget kapal yang terjadi ?

18. Sebuah kapal memiliki displacement 5.000 ton GM = 1 meter dalam keadaan miring kanan 10°. Untuk menegakkan kapal akan dipindahkan MFO yang letaknya 8 m dikanan bidang simetri kekiri sejauh 12 m dikiri bidang simetri.

Hitung berapa ton MFO yang harus dipindahkan ?

19. Sebuah kapal dengan Displacement 8.000 ton, KM = 7,8 meter dan KG = 6,9 meter. 

       Lebar kapal = 20 meter. Akibat ombak dan gelombang kapal kehilangan sebagian muatan dari lambung kirinya dengan VCG = 12 meter dan  jarak 6 meter dari railling kapal.

Berapa ton muatan yang jatuh ke laut, bila sudut kemiringan kapal saat ini 3°.

20. Sebuah kapal berat benaman = 10.500 ton GM = 1,5 meter akan mengangkat Locomotif berat = 60 ton dari dermaga, dengan menggunakan boom berat kapal.

       Tinggi block atas boom = 16 meter di atas titik G kapal dan jarak ayun boom barat (Out Reach) = 12 meter dari bidang simetri kapal.

       Hitung :

       Senget yang akan terjadi ketika Locomotif terangkat dari dermaga !

21. Sebuah kapal panjangnya = 64 m, lebar = 10 m, mempunyai sarat kosong (Light Draft) = 0,5 m dan sarat muatan penuh = 4 m. 

       Jika Coeffisient block (Cb) adalah 0,6 pada Light Draft  dan 0,75 pada Load Draft  

       Hitung : Deadweight kapal tersebut !

22. Sebuah kapal berat benaman = 3.800 ton, GM = 0,6 m dalam keadaan miring kanan 7°. Untuk menegakkan kapal akan dipindahkan muatan yang letaknya 6 m di kanan bidang simetris ke kiri sejauh 8 m di kiri bidang simetris. 

       Hitung  :

       Berapa berat muatan yang harus dipindahkan (tg 7° = 0,123) ?

23. Sebuah kapal muat di daerah summer dengan dock water density 1.005 kg/m3.

       FWA = 6,25 mm, TPC = 15 ton. Bagian bawah summer load line sebelah kiri berada pada garis air dan sebelah kanan adalah 5 cm di atas garis air.

       Hitung :

       Berapa cargo yang bisa dimuat jika kapal berada pada draft muat yang diijinkan di laut?

24. Sebuah kapal dengan Displacement 22.500 tonnes; KG 6,8 m ; KM 7,4 m. Ada suatu Kolli H/L beratnya 150 tonnes terletak pada VCG 2,5 m di Centre Line, sedang di hibob oleh batang pemuat kapal itu sendiri dimana Head Blocknya berada 17.5 m diatas Lunas dan di swung keluar sejauh 3 m kekiri Centre Line.

       Hitunglah kemiringan kapal tersebut ?

25. Sebuah kapal terapung dengan sarat rata-rata 6,7 meter memiliki berat benaman = 7000 ton dan KG = 5,2 meter. Akan melakukan pembongkaran di palka 2, 500 ton dengan titik berat 4,0 meter dan di palka 4, 800 ton dengan titik berat 7,0 meter diatas lunas.

       Bila diketahui KM = 6,0 meter dan TPC = 13 ton/cm.

       Hitunglah :

       GM akhir setelah pembongkaran & Sarat rata-rata kapal setelah pembongkaran?

26. Sebuah kapal memiliki data-data sebagai berikut : berat benaman 6.000 ton mengapung dengan sarat depan 4,0 meter dan belakang 4,2 meter. Panjang = 120 meter TPC = 10 MCTC = 200 ton meter dan COF terletak 5 meter dibelakang midship.

       Kapal akan mengisi BBM sebanyak 600 ton pada tangki dasar berganda yang titik beratnya 20  meter dibelakang midship. 

       Hitunglah :

       Sarat baru setelah mengisi BBM.

27. Sebuah kapal tanker panjangnya = 160 m, Displacement = 12.000 ton, MCTC = 200 ton, TPC = 10 meninggalkan pelabuhan dengan draft F = 6,4 meter, A = 6,8 meter.

       Dikapal sudah ada 700 ton minyak dalam Deep Tank Depan (titik beratnya 60 meter didepan COF) dan 600 ton pada Deep Tank Belakang (titik beratnya 70 meter dibelakang COF). Letak COF adalah 2 meter dibelakang midship. Selama pelayaran digunakan minyak dari tangki belakang sebanyak 400 ton.

       Hitung berapa minyak yang harus dipindahkan dari tangki depan ke tangki belakang agar kapal tiba dalam keadaan even keel.

28. Sebuah kapal berada di pelabuhan dengan sarat depan 60 dm dan sarat belakang 66 dm, akan melakukan kegiatan sebagai berikut : Memuat 600 ton di palka 4 yang titik beratnya 40 meter dibelakang midship. Mengisi air tawar di FPT 100 ton yang titik beratnya 50 meter didepan midship.

       Dari Hydrostatic Curves didapat data sbb :

       Letak COF berimpit dengan midship, MCTC = 800 tm, TPC = 20 ton/cm.

       Hitung :

       Sarat depan dan  belakang setelah kegiatan tsb diatas (Pemakaian operating load selama di pelabuhan diabaikan)

29. Sebuah kapal berada di pelabuhan sungai (BJ = 1,005) daerah tropik, dengan sarat rata-rata = 58 dm, akan melakukan kegiatan sbb : Mengisi FO sebanyak = 180 ton.

       Memuat Plywood sebanyak-banyaknya hingga nanti di laut mencapai sarat maksimum yang diijinkan. Diketahui : S Draft = 72 dm TPC = 18 FWA = 18 mm, pemakaian Operating Load selama di pelabuhan dan di sungai diabaikan.

       Hitung :

       Berapa ton Plywood yang dapat dimuat ?

30. Kapal tiba dengan draft Aft = 4.60m, Fwd = 3.60 m, memuat : 120 ton dengan jarak 22m di belakang midship kapal, 40 ton dengan jarak 25m di muka midship kapal, 70 ton dengan jarak 12m di muka midship kapal, Final draft Aft = 5.20 m, Fwd = 4.20m.

       Hitung :

       Jarak COF membujur kapal terhadap midship.

31. Sebuah kapal dengan data-data sebagai berikut: Panjang = 90 meter, sarat depan = 4.50 meter, belakang = 6.00 meter, CF = 1.50 meter dibelakang CL. TPC = 10 tons, MTC = 120 ton/m, memuat 450 ton muatan, 14 meter dimuka CL.

        Ditanya :

       Hitung sarat akhir dari kapal tersebut ?

32. Sebuah kapal dengna data-data sebagai berikut ! Panjang = 100 meter, sarat depan = 3.00 meter, belakang = 4.30 meter, TPC = 10 ton, MTC 1 cm = 120 ton/m, COF = 3 meter dibelakang CL, jika 80 ton muatan dimuat dipalka dengan jarak 24 meter depan CL dan 40 tons muatan dibongkar dari palka dengan jarak 12 meter belakang CL. 

       Hitung sarat baru

33. Sebuah kapal L = 120 m, B = 15 m, terapaung di atas air laut dengan sarat depan = 6,6 m, belakang = 7 m. Koefisien balok dan koefisien bidang air masing-masing = 0,75, tinggi metasentris membujur = 120 m. COF terletak pada Midship. 

       Hitung :

       Berat muatan yang dapat dimuat lagi dan letak muatan itu terhadap COF, dengan catatan kapal dapat  mencapai sarat maksimum muka/belakang = 7 m

34.  Gunakan Cross Curve Stabilitty MV. Tanker (gambar dibawah ini) dapatkan nilai GZ dengan interval 15⁰ pada sudut kemiringan antara 0⁰ s/d 90⁰.

       Diketahui :

       Displacement 35.000 ton KG = 9 m, dari data-data tersebut cailah sebagai berikut:

a.       Range of Stability Theoriitical dan Practikal

b.      The Angle of Vanishing Stability.

c.       Maximum GZ

d.      Initial GM (GM awal)

e.       The Angle of Deck Edge Immersion

f.       Moment of Statical at 30⁰ list

35. Sebuah kapal mempunyai displacement  8000 tons  GM = 0,5 m. Sejumlah muatan curah lebih kurang  80 tons bergeser kesamping kanan sejauh 6,1 m dan keatas  1,5 m.

Hitunglah : berapa sudut senget setelah muatan tersebut bergeser.

36. Sebuah kapal mempunyai berat benaman  8000 tons  KM = 8,7 m,  KG = 7,6 m  akan    melakukan kegiatan-kegiatan sbb :

       - Memuat 250 tons dengan Kg = 6,1 m dan 7,6 m sebelah kanan C/L.

       - Mengisi  300 tons MFO dengan Kg = 0,6 m  dan  6,1 m sebelah kiri  C/L.

       - Membongkar  50 tons ballast dengan  Kg = 1,2 m dan 4,6 m disebelah kiri C/L.

       Hitunglah : berapa sudut senget kapal dan miring ke arah mana?

37. Sebuah kapal mempunyai displacement = 9900 ton, KM = 7,3 m, KG = 6,4 m akan memuat 2 buah container masing-masing beratnya 50 ton. Container pertama dimuat pada lambung sisi dermaga diatas geladak dengan Kg = 9 m dan  6 m dari C/L. Bila ujung derrick 15 m diatas lunas dan jarak ayun maximum = 12 m dari C/L.

       Hitunglah : berapa senget maximum pada saat container kedua mulai diangkat dari dermaga.

38. Sebuah kapal dalam keadaan kosong, mengapung di air laut dengan sarat rata-rata 5 m , panjang kapal 150 m, lebar 20 m, Cb = 0,8, Cw = 0,75 dan KG kapal kosong = 5,8 m.

       Akan melakukan kegiatan-kegiatan sbb :

Memuat  6000 ton dengan titik berat 4 m diatas lunas.

Membongkar 1200 ton dari titik berat 6 m diatas lunas.

Mengisi bahan bakar 1000 ton dengan titik berat 0,5 m diatas lunas.

Mengisi air tawar 300 ton dengan titik berat 3 m diatas lunas.

Hitunglah  : a. TPC rata-rata pada draft 8 m.

                    b. GM kapal setelah melakukan kegiatan bongkar muat.

                    c. Berapa DWT kapal setelah bongkar muat.

                    d. Berapa ton muatan yang harus dipindahkan sejauh 10 m keatas agar GM = 0,9 m.